Servizio

Ispezione pale eoliche con drone

Rilievo ravvicinato di pale e torri: erosione, fulminazioni e crepe, documentati senza l’ispezione in fune.

Aerogeneratore su un altopiano con drone in volo vicino alle pale e squadra di tecnici con giubbotti ad alta visibilità accanto a due furgoni alla base della torre
Ispezione di un aerogeneratore: il drone in volo e la squadra a terra, alla base della torre.

L’ispezione con drone consente di documentare pale e torre dell’aerogeneratore da distanza ravvicinata, individuando le anomalie prima che compromettano la produzione o la sicurezza della macchina.

Contesto e criticità

Le pale sono esposte a pioggia, grandine, particelle e fulmini. Il bordo d’attacco si erode, il rivestimento si danneggia, possono comparire crepe. Un difetto non intercettato riduce la resa e può evolvere in un danno strutturale. L’ispezione in fune richiede personale in quota e tempi di fermo rilevanti; il drone riduce entrambi.

Metodologia

  1. Pianificazione. Raccolta dei dati sulla turbina, verifica degli spazi aerei, delle autorizzazioni e delle condizioni operative con il gestore.
  2. Rilievo. Acquisizione di immagini ravvicinate di ogni pala, sul bordo d’attacco, sul bordo d’uscita e sulle due superfici, oltre alla torre e alla navicella.
  3. Analisi. Individuazione e classificazione delle anomalie, con il supporto di strumenti di riconoscimento automatico e verifica del tecnico.
  4. Relazione. Schede di difettosità per pala e relazione firmata dall’ingegnere strutturale.
Squadra di tecnici con caschi e giubbotti ad alta visibilità, alcuni con imbracatura e tablet, alla base di un aerogeneratore mentre un drone ispeziona la pala; due furgoni attrezzati con laptop e strumentazione sul piazzale
Postazione operativa alla base della torre: piloti e tecnici coordinano il volo ravvicinato sulla pala, con strumentazione e laptop a bordo dei mezzi.

Anomalie rilevate

  • Erosione del bordo d’attacco
  • Fulminazioni e danni al sistema di protezione
  • Crepe e fessurazioni della superficie
  • Distacchi del rivestimento e danni da impatto
  • Sporco e depositi anomali
Bordo d’attacco di una pala eolica ripreso da vicino: vernice scrostata, composito grigio esposto, scheggiature, una sottile cricca e striature di sporco; sullo sfondo, sfocati, campi di stoppie, muretti a secco e ulivi della Murgia
Erosione del bordo d’attacco: perdita del rivestimento, composito esposto e una cricca superficiale, documentati con ripresa ravvicinata da drone.

Documentazione consegnata

  • Immagini ad alta risoluzione organizzate per turbina e per pala
  • Schede di difettosità con classificazione e posizione
  • Confronto con le ispezioni precedenti, se disponibili
  • Relazione tecnica firmata

Norme e attestati

Operiamo in conformità alla normativa ENAC per i sistemi aeromobili a pilotaggio remoto. Estremi di attestati e polizza assicurativa sono riportati nella pagina Chi siamo.

Aree di intervento

Con sede ad Andria, operiamo in Puglia e Basilicata: Barletta-Andria-Trani, Bari, Foggia, Matera e Potenza.

Prezzi indicativi

Il prezzo dipende da dimensione, accessibilità e distanza. Una stima preliminare viene formulata sulla base di località e dimensione. Vedi i criteri di costo.

Domande frequenti

Quali difetti individua l’ispezione con drone di una pala eolica?

Erosione del bordo d’attacco, danni da fulminazione, crepe e fessurazioni, distacchi del rivestimento, danni da impatto e difetti superficiali. Ogni anomalia viene associata alla pala e alla posizione lungo la pala.

In cosa differisce dall’ispezione in fune?

Il drone non richiede l’intervento di tecnici in quota, riduce i tempi di fermo della turbina e produce una documentazione fotografica sistematica e confrontabile nel tempo. Per alcune verifiche di dettaglio l’accesso diretto resta complementare.

La turbina deve essere ferma durante l’ispezione?

Le riprese ravvicinate richiedono la turbina ferma e le pale in posizione concordata con il gestore. Le tempistiche vengono pianificate insieme all’operatore dell’impianto.

Quali condizioni meteo sono necessarie?

Vento contenuto, buona visibilità e assenza di precipitazioni. Il volo viene programmato in base alle previsioni e riprogrammato in caso di condizioni non idonee.

Quale documentazione viene consegnata?

Immagini ad alta risoluzione organizzate per turbina e per pala, schede di difettosità con classificazione e posizione, e relazione firmata dall’ingegnere strutturale.

In quali province operate?

Operiamo in Puglia e Basilicata: Barletta-Andria-Trani, Bari, Foggia, Matera e Potenza.

Richiedi un preventivo

Servizio, località e dimensioni di impianto o edificio sono sufficienti per ricevere una stima preliminare.

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